隨著國家治超政策的影響，越來越多的城市開始對大方量的水泥攪拌車進行整治。目前交管部門已經(jīng)開始對攪拌車的整備質量、罐體外觀、整車尺寸、罐體尺寸等等數(shù)據(jù)進行嚴格檢測，部分地區(qū)甚至出現(xiàn)在水泥攪拌車必經(jīng)路段設置檢查站進行稱重檢測，從車輛準入、營運手續(xù)兩個方面來控制超重的攪拌車的無序發(fā)展，這種高壓治理下勢必會造成攪拌站無法正常運營，進而影響了整個工程建設項目的進度，也勢必影響了廣大攪拌車朋友們的運營效率。
  
  面對如此嚴厲的治超政策，輕量化攪拌車已經(jīng)成為時代發(fā)展的必然趨勢。

  相信在選購輕量化攪拌車的時候，有很多用戶朋友們都很糾結，會認為輕量化攪拌車，肯定是用材質差的板材來制作，所以才會輕。因此大家就出現(xiàn)了以下幾個疑問：
  
  輕量化輕在哪兒？是不是偷工減料了？
  
  輕量化質量是不是要差些？
  
  輕量化裝的是不是少了？

  其實這種潛意識的認知是錯誤的，就像航空工業(yè)用材，既輕薄又堅韌，耐磨程度也相對優(yōu)越。輕量化攪拌車只是相對于常規(guī)攪拌車在配件上采用了重量更輕的鋁合金材料，在罐體選材上優(yōu)選了寶武鋼特制鋼材，以達到自重減負的目的，其耐磨度遠優(yōu)于常規(guī)攪拌車選材。
  
  以凌宇輕量化攪拌車為例，2018年，凌宇就高瞻遠矚率先布局，推出了當時行業(yè)自重輕的“l(fā)ight”版系列攪拌車。隨后幾年，凌宇輕量化產(chǎn)品越發(fā)豐富，單車覆蓋了行業(yè)主流底盤，半掛攪拌車也逐漸受到市場關注。
  
  凌宇輕量化攪拌車
  
  凌宇輕量化攪拌車罐體采用一代攪拌車特種高強耐磨鋼，進/出料斗及溜料槽等受沖擊部位選用三層耐磨材料，強度和耐磨性是一般材料的2倍以上，上裝壽命更長。前臺、后臺均采用高強度鋼沖壓結構件組焊，鋁合金擋泥板、防護網(wǎng)以及水箱設計，讓整輛車的輕量化再度升級。法規(guī)版攪拌車與底盤廠家強強聯(lián)合，實現(xiàn)了整車一體化設計，質量更輕，性能更穩(wěn)定。相對于傳統(tǒng)車型，輕量化攪拌車的效益率怎么算都劃算。

  凌宇半掛攪拌車
  
  和攪拌單車相比，半掛攪拌車在靈活性上一直是硬傷，凌宇創(chuàng)新設計思路，進行特殊優(yōu)化，采用短軸距設計讓它可以輕松上12米地磅，靈活性得到極大改善。材質上采用高強度耐磨鋼、輕量化輪輞以及鋁合金附件等，程度地降低自重，這讓它在嚴格遵循法規(guī)要求的前提下，裝載量大大增加。除此之外，它優(yōu)化車架設計，合理布置上裝，配置智能化設備等等，整車運行更安全高效。
  
  未來市場上，混凝土攪拌車還將面臨怎樣的“升級挑戰(zhàn)”我們不得而知。但機會總是留給有準備的人的，中集凌宇一直堅持以客戶為中心，關注客戶需求，緊跟時代變化，順應社會發(fā)展，努力為客戶提供更優(yōu)質的產(chǎn)品，創(chuàng)造更大價值！關于輕量化你還有什么疑問，歡迎留言。